Label « Ville à Vélo du Tour de France » : Mauriac (Cantal) et Collonges-la-Rouge (Corrèze) à l’honneur

Cette troisième édition porte à 133 le nombre de villes labellisées « Ville à Vélo du Tour de France », dans neuf pays. Ce sont près de 8,7 millions de personnes qui bénéficient des actions mises en places par les collectivités du Tour de France et du Tour de France Femmes avec Zwift. Cette année, 25 villes ont présenté leur candidature pour la première fois.

Depuis 2021, le label « Ville à Vélo du Tour de France » permet aux collectivités ayant accueilli au moins une fois le Tour de France ou le Tour de France Femmes avec Zwift, de faire évaluer l’ensemble de la politique de promotion du vélo mise en place sur leur territoire, qu’il soit un moyen de transport du quotidien, une activité de loisir ou une pratique de compétition. Au-delà d’une reconnaissance de la cyclabilité d’une ville, c’est un outil précieux permettant d’identifier des pistes de progression. Cette édition 2023 compte sept renouvellements : Changé, Châteauroux, Cluses, Le Touquet-Paris-Plage, Paris, Roanne, et Tarbes. L’évaluation a permis à Châteauroux (3 vélos), Cluses (3 vélos) et Roanne (3 vélos) de constater que les efforts mis en place depuis 2021 pour rendre leurs villes toujours plus accueillantes pour les cyclistes sont utiles et salués.

Les plans vélo présentés sont de plus en plus ambitieux et financés, soulignant l’élan des collectivités qui s’investissent comme jamais auparavant dans le développement de la pratique cyclable. Cette troisième édition intègre 25 nouvelles villes labellisées « Ville à Vélo du Tour de France » et porte à 133 le nombre de communes membres du club, dans 9 pays différents. Au total, ce sont près de 8,7 millions de personnes qui bénéficient concrètement des actions mises en places par les collectivités.

8 villes de moins de 10 000 habitants distinguées

À noter que 30 des 32 villes candidates ont reçu un niveau de labellisation d’au moins deux vélos (voir ci-dessous). La promotion 2023 récompense par ailleurs 8 villes de moins de 10 000 habitants, 12 villes moyennes et 12 villes de plus de 40 000 habitants : une diversité à l’image du Tour de France qui met en évidence que la promotion du vélo est l’affaire de tous, à son échelle et selon ses moyens. C’est par exemple le cas de petites communes rurales qui ne manquent pas d’idées et se mobilisent comme Mauriac (1 vélo), ou Collonges-la-Rouge (1 vélo), par ailleurs plus petite collectivité candidate (492 habitants).

Au tableau d’honneur, le jury consacre les politiques de Bordeaux, Paris et Vitoria-Gasteiz, en leur attribuant la note maximale de quatre vélos. Les villes accueillant cette année le Tour de France et le Tour de France Femmes avec Zwift se sont particulièrement mobilisées avec 22 candidatures : mention spéciale pour le Pays Basque qui fait valoir ses atouts cyclables puisque l’ensemble des villes hôtes du Grand Départ reçoivent un niveau de labellisation d’au moins deux vélos.

« Le Tour de France se tient aux côtés des collectivités pour la promotion du vélo : c’est le sens du message porté par le label « Ville à Vélo du Tour de France » et plus globalement par notre programme « L’Avenir à Vélo ». Cette session 2023 a montré l’engagement toujours plus fort des collectivités, qui ont bien conscience de l’enjeu de société porté par la démocratisation de la pratique du vélo. 133 villes labellisées, près de 8,7 millions de personnes directement touchées par les actions mises en place, et ce n’est qu’un début » déclare Christian Prudhomme, directeur du Tour de France. 

Retour sur les éditions 2021 et 2022.